Berichte 2003

Mit dem 130 PS starken VW Polo GTI startete Frank Aust gegen leistungsstärkere Konkurrenten und so zählten gute Resultate doppelt. Mit zwei Klassensiegen während der Saison und weiteren guten Platzierungen hielt er den Kontakt zur Spitze. Die beiden Finalläufe"Erzgebirg-Rallye" und " Neustadt-Rallye " mit dem Truppenübungsplatz Putlos, brachte die Enstscheidung über den Gesamtsieg und führten Frank Aust auf den 6.Gesamtrang der Rallye Challenge 2003. Vor allem beim Finale in Neustadt forderten schnelle Asphaltstrecken mit Kuppen und Kurven die nicht einsehbar waren, für volle Konzentration bei Fahrer und Beifahrer. Ein beachliches Ergebnis für Aust in Anbetracht der starken Konkurrenzsituation, bei durchschnittlich 70 gestarteten Teams pro Veranstaltung.

Frank Aust der Mann für besondere Fälle. Oder würden Sie bei  85 Grad Celsius im Cockpit Autorennen fahren? Diese Frage bejahten auch die drei anderen Fahrer Ralf Schuhmacher, Timo Schupp und Sven Panowitz, im Schmelzer-Müllerschön Team aus Kupferzell, die Piloten und das Team wurden tatkräftig von Ford-Racing Köln unter-stützt, was sich im Laufe der Veranstaltung als nützlich zeigen sollte. Denn das Getriebe hatte sich als Schwachpunkt des Pumas heraus-gestellt und es musste zweimal ausgetauscht werden. Die defekten und unbrauchbar gewordenen Getriebe lagen in der Box. Bis dann von Frank Aust herbeigeorderte Ford Werksmechaniker aus  2 verwaisten ein neues mit einem dicken Splint versehenes Getriebe zusammen gewerkelt haben. Dieses Getriebe hielt dann aber auch über die verbliebene Distanz des Rennes. Man verbrachte aber insgesamt 4 Std.in der Box zum aus.- und einbauen. Trotz dieser verlorenen Zeit konnte man den 130. Platz von 240 Startern mit einem lachenden und einem weinenden Auge "genießen".